Ленты конвейерные морозостойкие , страница 5

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая 2М -...-6-ТК-300-2-8-2


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая 2М- ...-3-БКНЛ-65-5-2


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая 2М- ...-5-БКНЛ-65-5-2


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая 2М-… -2-БКНЛ-65-5-2


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая в т.ч. 2ЛМ -500-3-ТК-200-2-3-1-М-РБ


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая в т.ч. 2ЛМ-400-3-ТК-200-2-3-1-М-РБ


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая в т.ч. 2ЛМ-600-3-ТК-200-2-3-1-М-РБ


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая в т.ч. 2ЛМ-650-3-ТК-200-2-3-1-М-РБ


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Артикул:

Лента конвейерная (транспортерная) морозостойкая в т.ч. 2ЛМ-800-3-ТК-200-2-3-1-М-РБ


Цену уточняйте

Ленты конвейерные морозостойкие резинотканевые  применяются для транспортирования различных кусковых..

Ленты конвейерные морозостойкие

Конвейерные морозостойкие резинотканевые ленты, также как и ленты общего назначения, используются при средних, тяжелых и очень тяжелых условиях работы. Основным их предназначением является транспортировка всевозможных штучных, сыпучих, кусковых материалов, в частности, бревен, мягких и твердых горных пород, а также руд цветных и черных металлов, в условиях низких температур (до -60°С). 

В зависимости от условий эксплуатации, выпускают следующие типы морозостойких конвейерных лент:

Тип 1.2М по ГОСТ 20-85 - Морозостойкие, для тяжелых условий эксплуатации при температуре от -60°С до + 65°С. Транспортирование известняка, доломита кусками размером до 500 мм., руд черных и цветных металлов кусками до 350 мм. и других крупнокусковых материалов, бревен диаметром  до 900 мм., угля кусками до 700 мм. и пород кусками до 500 мм.

Тип 2М по ГОСТ 20-85 - Морозостойкие, для средних условий эксплуатации при температуре от -60°С до + 65°С. Транспортирование глины, цемента, мягких пород и других малоабразивных материалов кусками до 150 мм., руд черных и цветных металлов, крепких горных пород кусками до 100 мм., известняка, доломита, кокса, агломерата, шихты, концентрата рудного и других высокоабразивных и абразивных материалов кусками до 150 мм.

Тип 2ЛМ по ГОСТ 20-85 - Морозостойкие, для легких условий эксплуатации при температуре от -60°С до + 65°С. Транспортирование малоабразивных материалов, неабразивных мелких, сыпучих и пакетированных материалов. морозоустойчивые транспортеры.

В конструкцию тягового каркаса морозостойкой резинотканевой конвейерной ленты входят: от 2 до 6 прокладок ткани ЕР 200-400, состоящей из полиамидного и полиэфирного волокна, а также резиновые прослойки, которые повышают эластичность конвейерной ленты. Каркас морозостойкой конвейерной ленты непосредственно обеспечивает передачу тягового усилия, а применение именно ткани ЕР делает морозостойкую конвейерную ленту более прочной, гибкой и эластичной, а также способствует меньшему ее удлинению при рабочей нагрузке. Резиновые борта и обкладки морозостойкой конвейерной ленты предназначены для защиты каркаса транспортерной ленты от механических, атмосферных, а также других возможных воздействий.